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很多卡友在选车时，都认为发动机、变速箱和速比是为重要的。当然，天津福田，这是没有什么问题的。问题的所在就是，你看车时眼就看到的是什么？当然是整车的外观。外观美不美观，虽然不是选车的关注点，但却是留住卡友脚步的环。

如今“80后”、“90后”卡车司机成为主体，卡车司机对车辆的颜值也越来越重视，奥铃大黄蜂在颜值方面，可以说有了很大的提升。

奥铃大黄蜂依托全新M4平台设计，前脸造型非常像一尊古人使用的宝鼎，黄色前脸加上银色镀铬条和黑色面板，给人一种耳目一新的感觉。

四段式镂空进气格栅，线条动感，干净利落、威猛霸气，风格非常硬朗。两侧导流面板可有效降低风阻，带来更好的燃油经济性。

奥铃大黄蜂的标志使用了超大银色钻石标，标识下面有镂空，其品牌辨识度非常高。组合式分体大灯，包含有远近光灯、雾灯，集成了珍珠链式LED日间行车灯，提升了白天的行车安全性。

车辆转弯半径非常小，感觉整个方向盘的行程非常大，所以打方向的时候特别灵活。底盘调教的软硬适中，毕竟是空车状态，在高速过弯时稳定性相当不错。仪表台的设计、布局、档把位置以及手刹距离人的身体位置都比较合适，所以在中长途驾驶过程中，天津福田货车，会有效缓解驾驶员的疲劳。

开跑车“贴地飞行”才算驾驶乐趣吗？

相比只有数土豪才能享受的飞驰人生，天津福田卡车，卡友们边赚钱边享受舒适高效驾驶的乐趣未尝不是另一种圆满。

而这，也是很多80、90后卡友的职业定位。与父辈不计付出、埋头苦干的观念完全相左，舒舒服服地把钱赚了才是年轻一代卡友的理想状态。

选车呢？当然也要奔着这个目标来。

动力上，可以匹配福康4.5发动机、云内D45、玉柴三款发动机，天津轻型货车，短途可匹配四缸、长途可匹配六缸，均是业内技术、口碑良好的机型。260ps，820N?m大扭矩 +法士特8挡变速器，动力性优于同类产品30%。同时，车辆匹配真空胎，安全轻便跑得更快。

不仅如此，据“总设计师”田孟义介绍，福康4.5发动机与大黄蜂整车匹配开发，结合中国用户工况定义经济转速区间，使得整车动力性、经济性表现更佳。

而且大黄蜂的操控系统在开发过程中也被特殊“关照”过，匹配的法士特变速器经过专门优化，用户驾驶过程中的挡位清晰度、入位感、换挡品质均有大幅度提升。

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